おこんにちは。
エンドキャップはODIに戻しといた。RACEFACEも好きやけど、エンドキャップはODIのが好み。
ここんとこに、7mmのメガネ入れて、ホースと注射器突き立てる。あ、パッドはずし忘れた。
パッド外さへんかったらオイルまみれになりますよ。
はい、消えた。
なんとも中途半端な天気ですね。これでは下りに行けんなぁ。
何年か前は行ってたみたいやけど・・・・
さて、ブログにつけるぞって書いてもーたのでつけとかなアカンなぁ、ってことで、ようやく組み上げてきましたよ。
これ。
shimano saint BL-M820B-L
セイントの左ブレーキレバーですよ。
取り付けるのはもちろん、
Rockymountain RMX、通称木馬。
こいつにさらに強力な装備を取り付けるぅ♪
左レバーはsaint BL-M810。
右レバーはすでに換装済みBL-M820B。
ま、右はね、エア抜きもすぐ終わるしね。ホースだいぶ長めにしてたからね。ホイホイっと替えたんやけど、左はホースちょうど良いぐらいやし、エア抜きめんどいし、憂鬱やなぁ。
ま、そんなんゆーてたらいつまでもこのままなので、チャチャっと交換しちゃいまひょ。
ホース引っこ抜いて、
グリップ外して、
レバーも外して、
新しいレバーつけて、グリップ戻して、
エンドキャップはODIに戻しといた。RACEFACEも好きやけど、エンドキャップはODIのが好み。
さて、ホースどやろ？長さいけるかな？
あかんかったら、
ここのネジネジをうまいことエエ具合にほどくかね。
さて、切るか。できるだけ切る部分はすくなくして、
こんなもんでどや？
エライあっさり切れたぞ？もしかしてだけどー、もしかしてだけどー、劣化しちゃってる？気にーしまーせん。
ほい、こんな順番でホース通していって、
ここらをこやってガッツリつかんで、バイスあればやりやすいのにな。
おり？こいつも簡単に入った。大丈夫かな？
さきっちょのんをハンマーでドツキ込むんですよ。
で、つないだらかんせ。
ほれ。かっちょええですやろ？
さぁ、憂鬱なオイル投入とエア抜きいぎすか。
レバーにじょうご仕掛けて、
ブレーキキャリパー外して、
ここんとこに、7mmのメガネ入れて、ホースと注射器突き立てる。あ、パッドはずし忘れた。
パッド外さへんかったらオイルまみれになりますよ。
パッドも外して、黄色いのん入れる、と。
んで、ちゅうーって注射器でオイルを押し込むと、
レバーにつけたじょうごにでてくるのですよ！
この方法ならエアはほぼ入らんからすぐに抜ける！はず。
オイル汚れてるから交換。
綺麗になるまでキャリパー側からぐいぐい入れる。
素人の特権で消耗品は好き放題使う。
パッド、ちょっと磨いとくか。
右磨き前、左磨き後。
これで、効きが復活！
エア抜き、不要！！下からキューっと押し込んだからエアは入らずにバッチリ交換できましたよ。さっさとやっときゃよかったね。
あとは、位置を合わせて。
完成！！
ついでにこないだMt.Oyaで違和感があったハンドル角度とレバー角度も調製しておきましたよ。
これで、左も、
右も、M820。ヨシヨシ、これで完璧。
どう？ホースの長さもまぁまぁですかね？
この角度が一番美しいかな？
ブレーキオイル、だいぶ減ったなぁ。一生分有ったはずやのにもう半分ちょいしか残ってへん。
おまけ。
あちゃあ！オイルこぼした❗❗
コンクリートは沁みたらとれへん！！
でも、だいじょーぶ。
パーツクリーナーを、
大量にぶちこみまして、ほっといたら、
はい、消えた。
あ⁉️ネジネジ戻すの忘れてた‼️
飯食ってからやな。
ほな、また見てねぇ。
